內(nèi)六鐵路搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，多臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備正在不停作業(yè)，加快搶險(xiǎn)進(jìn)度。   

      8月6日電 8月6日，內(nèi)六鐵路山體滑坡現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工作進(jìn)入第五天。在搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，成都鐵路局首次引入多功能地質(zhì)鉆探設(shè)備，采集滑坡體數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)滑坡體狀況，為搶險(xiǎn)工作提供科學(xué)依據(jù)。
    據(jù)介紹，這臺(tái)進(jìn)口的多功能地質(zhì)鉆機(jī)，長(zhǎng)8米，重12.5噸，機(jī)動(dòng)靈活，廣泛運(yùn)用超前鉆探和救援工作。工作速度快，全液壓作業(yè)驅(qū)動(dòng)，在一般較硬巖石上鉆孔速度能達(dá)每小時(shí)最深20米，最大鉆長(zhǎng)達(dá)100米，鉆孔直徑達(dá)200mm。
    目前，利用這臺(tái)多功能鉆機(jī)，已在二層作業(yè)平臺(tái)鉆出一個(gè)孔眼，探測(cè)滑坡體浮塵深度，采集滑坡體數(shù)據(jù)，確定山體滑動(dòng)面分布情況，為實(shí)施滑坡體減載和土石開(kāi)挖提供科學(xué)依據(jù)。
    “多功能地質(zhì)鉆機(jī)應(yīng)用到搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，能有效第監(jiān)測(cè)滑坡體動(dòng)態(tài)情況，解決了一些技術(shù)難題，降低土石開(kāi)挖作業(yè)過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)，”現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
    在搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等上百臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備正在三個(gè)作業(yè)作業(yè)面不停作業(yè)，大型運(yùn)渣車(chē)穿梭來(lái)往，快速轉(zhuǎn)運(yùn)滑坡土石。
    截至8月5日，搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)已修建作業(yè)便道13.6公里，開(kāi)挖滑坡體16余萬(wàn)方，碎石1300余方。